Submersible d'exploration RC.-05-

         Sous-marin

     Construction de la coque.

Le sous-marin que j'ai décidé de construire utilise la technique du entièrement étanche. A l'intérieur de la coque pas de parties inondables, la totalité de l'intérieur de la coque est étanche. Il me sera alors nécessaire de lester davantage pour amener le sous-marin à sa ligne de flottaison, ce qui augmente le poids du sous-marin hors de l'eau.

Lest: Corps lourds dans le fond de la coque qui assurent la stabilité et l'enfoncement nécessaire du sous-marin. Lest souvent en plomb.

J'ai réalisé la coque du sous-marin en 2 parties.

Assemblage et fermeture de la coque avant avec la coque arrière par serrage avec 3 vis en inox de diamètre 5 mm. Pour l'étanchéité entre les 2 coques j'utilise des joints cylindriques en caoutchouc avec de la graisse.

               Les fuites sont la malédiction des sous-mariniers.

          L'eau doit-être à l'extérieur de la coque du sous-marin.

               Longueur de la partie avant de la coque = 440 mm.

Nibua

             Le monde de l'étanche.

                 Sannois 95110

Comments

[syrius31]

Bonjour,



Superbe sous marin!!

Juste une question: comment sont faites les fixations des trois tiges filetées servant au serrage des deux coques? Cest de la colle? Du mastic? Quel genre?



Merci d'avance et encore bravo

[jpblin]

ce projet me plaît beaucoup je suis impatient de voir la suite.

Bon courrage